Nuovo record mondiale di velocità su rotaia a 574,8 Km/h.
L'ha stabilito un convoglio ad alta velocità francese Tgv.

Il primato, certificato e omologato da ufficiali giudiziari,
è stato ottenuto alle 13.14 da un nuovo modello di Tgv
(il V150) sulla linea ad alta velocità est europea, sulla tratta
Parigi-Strasburgo. Per l'esattezza al chilometro 191,
all'altezza della località 'Le Chemin', nel dipartimento della
Marna. Il precedente risaliva al maggio del 1990, era stato
stabilito sempre da un Tgv che aveva toccato i 515,3 Km/h.

Venerdì scorso il nuovo convoglio speciale aveva già raggiunto
i 568 Km/h ma il record non aveva potuto essere omologato
ufficialmente.

Il Tgv non è riuscito invece a superare il record di velocità in
assoluto di un treno, detenuto dal Maglev, un treno giapponese
a levitazione magnetica, che il 2 dicembre 2003 in Giappone
aveva raggiunto i 581 chilometri orari.

L'impresa è costata circa 30 milioni di euro, investiti da Sncf,
Alstom e Rff, rispettivamente la compagnia che gestisce il
trasporto ferroviario in Francia, l'industria che produce il Tgv
e la compagnia proprietaria della rete. Una sfida a cui hanno
lavorato oltre 300 persone per un anno e mezzo e che ha lo
scopo di promuovere l'immagine della Francia nel mondo.

Il nuovo V150, che sviluppa una potenza di 19,6 MW contro
quella di 9,3 di un TGV convenzionale, dovrebbe servire da
vetrina per Alstom nella sua battaglia per la supremazia
mondiale nei treni ad alta e altissima velocità in un momento
in cui la concorrenza si sta fecendo sempre più forte.
Attualmente Alstom detiene il 22% del mercato davanti alla
tedesca Siemens, che ha appena lanciato in Spagna un treno
ad alta velocità destinato a viaggiare tra Madrid e Barcellona
a 350 km/h. E a questa velocità dovrebbe viaggiare anche il
Tgv Parigi-Strasburgo, che entrerà in servizio a giugno.
Ora la velocità massima di crociera per un Tgv è di 320 km/h.

Il test effettuato oggi, svoltosi in condizioni meteo definite
'ideali', ha permesso di registrare una serie di dati che
serviranno a migliorare la sicurezza e il comfort dei viaggiatori,
riducendo al tempo stesso l'impatto sull'ambiente.

Da Repubblica

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